Часть грузопотока в новый глубоководный район порта «Архангельск» может быть перенаправлена из портов Прибалтики и Украины.
Об этом на заседании президиума Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации заявил генеральный директор АО «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск» Сергей Кокин.
Как сообщает ТАСС, заседание в Совете Федерации было посвящено теме «Строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» — ключевой проект создания опорной инфраструктуры развития Арктики и территорий российского Севера.»

«Грузопоток будет формироваться из следующих источников: это грузопотоки, которые планируется переориентировать из портов Прибалтики и Украины. В «дорожной карте», разработанной Росморречфлотом (Федеральным агентством морского и речного транспорта), есть прогноз по возврату грузопотоков около 20 млн тонн из Прибалтики. Мы рассчитываем принять эти грузы в новом порту», — сказал Кокин.

По прогнозам, к 2035 году объем перевалки грузов через глубоководный порт Архангельска составит до 38 млн тонн в год. По словам Кокина, обеспечить загрузку помогут в том числе предприятия, которые развиваются в рамках инвестиционных программ, в частности, по добыче полезных ископаемых.

Через Архангельск также пойдут грузы, которые будут перевозиться по железнодорожной магистрали «Белкомур». Ее общий грузопоток оценивается в 35 млн тонн в год.

Порт «Архангельск», по словам Кокина, будет ориентирован в том числе на грузы, которые пойдут по Севморпути и Северному широтному ходу.

Глубоководный район порта «Архангельск»

Проект строительства глубоководного порта в Архангельске включен в «Транспортную стратегию РФ на период до 2030 года». Разработчики полагают, что новый порт позволит сформировать более привлекательный альтернативный маршрут движения экспортных и импортных грузопотоков в направлении Европы, Северной Америки и стран Азиатско-Тихоокеанского региона (в первую очередь Китая), а также обеспечит новый независимый выход крупнотоннажных судов в Мировой океан на этих направлениях.

Сооружение нового глубоководного порта в Архангельске тесно связано с проектом строительства железнодорожной магистрали «Белкомур».

Проект «Белкомур»

Проект строительства новой железнодорожной магистрали «Белкомур» (Белое море — Коми — Урал) предполагает сокращение плеча доставки грузов с Урала и из Сибири к морским портам Архангельска до 850 км. Новая магистраль имеет стратегическое значение для России, поскольку свяжет Урал, Республику Коми напрямую с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы.

В перспективе новая дорога обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, создавая хорошие условия для транзита грузов через Россию, и позволит рассматривать организацию внутренних и международных интермодальных перевозок (доставки грузов двумя или несколькими видами транспорта).

https://www.korabel.ru/news/comments/gruzy_v_port_arhangelsk_mogut_byt_perenapravleny_iz_pribaltiki_i_ukrainy.html